芯片产业链机会来了?

在全球缺芯背景下,除了继续涨价,芯片巨头之间的剧烈竞争。台积电、三星等芯片巨头大举扩产,疯狂抢占市场份额,行业竞争进入新阶段。

头条
芯片“大战”升级!万亿巨头火拼 战火要蔓延?A股产业链机会来了?

台积电、三星等芯片巨头大举扩产,疯狂抢占市场份额,行业竞争进入新阶段。据了解,韩国三星掌门人李在镕将于8月13日获得假释出狱。市场预期,他出狱后,将推动三星在美国投资170亿美元(约合人民币1100亿元)的芯片厂落地,这意味着台积电与三星之间的产能差距大幅缩小,也将改变市场竞争格局。...[详情]

产业图谱
汽车半导体按功能可分为五大类

图览:汽车半导体按功能可分为五大类...[详情]

电子行业重点公司盈利预测

图览:电子行业重点公司盈利预测...[详情]

自动驾驶芯片市场主要竞争者与产品对比

图览:自动驾驶芯片市场主要竞争者与产品对比...[详情]

车载AI SoC芯片2030年市场规模将达到104.6亿美元

图览:预计车载AI SoC芯片2030年全国市场规模将达到104.6亿美元...[详情]

最新报道
全球“芯片荒”持续 订货商需提前一年下订单

令汽车制造商和计算机制造商举步维艰的芯片短缺问题正在变得更糟。报告称,微控制器、控制汽车、工业设备和家用电子产品功能的芯片短缺数量在7月份出现激增。...[详情]

Wi-Fi芯片涨5倍还供不应求 产业链重启受益新周期(附股)

下游IC渠道商表示,目前Wi-Fi、交换器及乙太网络芯片报价均持续上涨,例如可以通用在终端PC、工业电脑及消费性电子产品的Wi-Fi模组,2020年报价还在3.5美元上下的偏高水准,但第3季一套已被炒价到16~17美元。...[详情]

“缺芯”问题持续恶化 !7月芯片交付周期超过20周 至少四年来首见

市场分析机构Susquehanna Financial Group最新研究显示,7 月份的芯片交付周期 (从订购到交货时间差) 较上月又增加了8天以上,达到20.2周,这是该公司自2017年开始跟踪该数据以来的最长期限,意味着全球芯片短缺问题持续恶化。...[详情]

芯片出厂价上涨一两成 部分终端售价翻数倍 谁在哄抬价格?

芯片市场供求失衡仍在继续。福特、丰田等国际车企的部分工厂或生产线相继减产甚至停产,而长安、蔚来等自主车企也饱受“芯片荒”之苦。...[详情]

“缺芯”把车企逼成什么样了?保时捷决定启用“假芯片” 特斯拉也要用替代芯片

从今年以来,“缺芯”就已成为了全球汽车产业亟待解决的问题。从年初开始,该问题就不断逼停全球各地的汽车生产厂。国内有蔚来,日系车包括丰田、本田、日产,美系福特等都公开透露过减产或者在暂时停产的计划。...[详情]

行业研报
开源证券:借“全球汽车电动化”东风 功率半导体行业乘风而起

借着“全球汽车电动化”的东风,功率半导体行业乘风而起,汽车的智能化和电动化趋势正明显带动车用半导体的价值量提升。与此同时,面对半导体需求量突增、海外交期延长等因素,国产功率半导体厂商将迎来国产替代的契机,国内厂商有望受益。...[详情]

电子元器件行业周报:晶圆代工龙头业绩超预期 半导体行业持续高景气

目前无缓解趋势,而市场囤货炒货不断,热门产品价格甚至翻至百倍。受惠于持续旺盛的市场需求及转单趋势,国内电源管理芯片企业迎来了黄金发展期,国产替代趋势不断加强,模拟芯片厂商业绩有望迎来高速发展期。...[详情]

半导体行业周报:业绩全线高增长 存储芯片量价齐升

本周共有12 家半导体公司发布年中报业绩,其中集成电路板块大半数公司同比增长超过45%,半导体材料和封测公司也表现优异。全球经济数字化和万物互联仍旧是半导体行业的发展主题,国产替代将驱动国内半导体产线全面成长。...[详情]

中芯各项数据皆超预期 车载芯片短缺下半年仍难有改善

随著越来越多ABF 载板业者在客户要求下,持续将产能分配时序往后延,签长约已似乎成为行业惯例。现在台、日领先载板业者,到2023 年前的新产能扩充空间,差不多都已被客户抢购一空,而国际合作对象,包括欣兴、Ibiden、AT&S,能见度甚至可以看得更长,这种趋势会逐渐从ABF 传导至BT 相关领域(产能与资源的倾斜以及产品的带动),我们认为自上半年就开始重点推荐的兴森科技的进阶空间应值得重视。...[详情]

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八月A股投资策略

年年岁岁花相似,岁岁年年股不同。结合各家机构分析,中华财经网推出股市每月特刊,为大家梳理未来一个月最新股市政策及后市展望,以飨读者。...[详情]

房地产板块迎来布局机会

地产板块可能已进入底部布局期,建议重点把握财务、土储、周转“均好型”龙头的布局机会。...[详情]

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